Stanovnici Đurđevića Tare, jednog od najposjećenijih turističkih lokaliteta u Crnoj Gori zahvaljujući čuvenom mostu na Tari, tvrde da je trinaestogodišnja borba dala rezultate i da je trasa dalekovoda Pljevlja–Lastva izmijenjena tako da više ne prolazi kroz selo. Iz CEDIS-a, međutim, do trenutka objave ovog teksta nije stigla zvanična potvrda o promjeni trase, što ostavlja prostor za dodatnu provjeru i oprez.
Prema riječima mještana, na terenu su već vidljivi radovi na novim stubnim mjestima i pristupnim putevima, što oni tumače kao znak da je prvobitni plan napušten i da je trasa izmještena van naselja. Kako navode, ovakav razvoj događaja značio bi da nijedno domaćinstvo neće biti ugroženo niti primorano na iseljavanje.
Višegodišnji protesti i blokada mosta
Problem je otvoren još 2012. godine, a otpor mještana intenziviran je tokom 2023. i 2024. godine, kada su organizovani protesti i kratkotrajne blokade mosta na Đurđevića Tari. Mještani su tada upozoravali da bi dalekovod kroz samo selo trajno narušio pejzaž, prirodnu vrijednost i turističku ponudu mjesta koje godišnje privuče više od stotina hiljada posjetilaca.
Blokada mosta, kao i protesti pod sloganima „Spasimo Taru“, postali su centralni simbol otpora planu da dalekovod prođe kroz prostor koji je za lokalnu zajednicu od ključnog značaja, kako ekonomski tako i ekološki.
Turizam u opasnosti
Turistički radnici i rafting operateri godinama su isticali da bi prisustvo dalekovoda u blizini kampova, stambenih zona i vidikovaca negativno uticalo na privlačnost lokacije. Đurđevića Tara je jedna od najpoznatijih turističkih tačaka u Crnoj Gori, odmah iza primorskih destinacija, upravo zbog prirodnog ambijenta, mosta i panoramskih pejzaža.
Prema riječima mještana, svako narušavanje tog prostora značilo bi direktan udar na lokalnu ekonomiju i biološku vrijednost kanjona.
Podrška lokalne samouprave, različiti politički stavovi
Predsjednik Opštine Pljevlja Dario Vraneš 2023. godine podržao je zahtjev da se trasa izmijeni, dok su odbornici vladajuće većine usvojili zaključke kojima je od Vlade Crne Gore zatražena izmjena plana. Iz koalicije je tada poručeno da država mora uvažiti interese lokalne zajednice, posebno kada je riječ o selu koje predstavlja važnu turističku cjelinu.
Iz opozicionog DPS-a saopšteno je da lokalna uprava ne bi trebalo da ometa realizaciju velikih državnih projekata, među kojima je i dalekovod Pljevlja–Lastva Grbljanska.
Čeka se zvanična potvrda
Iako mještani tvrde da je trasa izmijenjena i ukazuju na vidljive radove na terenu, iz CEDIS-a zvaničan stav još nije objavljen. To znači da se konačna potvrda takve odluke tek očekuje, a javnost i mještani traže jasne i precizne informacije o projektu koji je više od decenije izazivao sporove.
Do tada, stanovnici Đurđevića Tare ostaju oprezni, ali optimistični, vjerujući da će jedan od najznačajnijih turističkih pejzaža u Crnoj Gori ipak biti sačuvan od intervencija koje bi ga mogle trajno izmijeniti.
