Već tri godine DPS vlast obećava rekonstrukciju mosta na Đurđevića Tari, ali i dalje nema pomaka na tom planu uprkos milionskoj donaciji iz Kine. Razlog prolongiranja ovog vrijednog i za turističku privredu veoma značajnog posla, vjerovatno je kalkulacija i stvaranje pretpostavki za ostvarivanje ličnih interesa ljudi iz vrha vlasti. Već se mogu čuti informacije o namjerama prvih familija da uđu u poslove na ovom području, jer su prethodno osjetili mogućnost za milionskim profitom, uspostavljanjem monopola i potiskivanjem manjih subjekata koji se bave turizmom u ovom kraju. Vjerovatno se iz tog razloga vrijeme rekonstrukcije mosta, prilagođava momentu realizacije njihovih projekata na tom prostoru.
Još 1940. godine u Crnoj Gori je izgrađena jedna od najvećih saobraćajnica na svijetu, a DPS vlast, 80 godina nakon toga nije sposobna da taj objekat održava i prilagodi potrebama rastućeg turizma na tom području. Crna Gora je naročito poslednjih godina na turističkoj mapi svijeta prepoznata po velelepnom mostu na Đuđevića Tari koji spada u deset najljepših na svijetu i kao takav predsatvlja turističku atrakciju.
DPS vlast ne samo što odlaže i kalkuliše sa rekonstrukcijom mosta, već ne ulaže ni jedan cent u infrastrukturu. Tako nedostaju prilazni putevi, parking mjesta i rasvjeta. Takođe, uprkos visokim taksama za rafting rijekom Tarom, vidljiv je na svakom koraku nemar i izostanak održavanja kanjona, a njegovo čišćenje je praktično prepušteno ljubiteljima prirode, mještanima okolnih sela i turistikim radnicima.
Dakle, iza nemara, neodgovornosti i prolongiranja rokova krije se interesno profiterska kalkulacija ljudi iz vrha DPS-a. Tako je i sudbina već oronulog mosta na Đurđevića Tari podređena računici onih koji u svakoj investiciji traže dio za sebe.
