Povodom najave izgradnje pruge Pljevlja-granica sa Kosovom oglsio se potencijalni investitor za izgradnju cementare GPU „Sfera“ iz Sankt Petesburga
GPU „Sfera“ iz Sankt Peterburga i dalje je zainterosovana za eksploataciju laporca iz pljevaljskog basena posebno sa tehnogenog ležišta „Jagnjilo“ gdje bi u početnoj fazi izgradila cementaru kapaciteta 1,5 miliona tona cementa godišnje. U tu investiciju uložila bi oko 220 miliona eura. Da bi obezbijedila jeftiniji, odnosno jedino moguć transpost tolikih količina cementa, „Sfera“ nudi i 95 miliona da sama izgradi krak pruge prema najbližoj željezničkoj satnici, a to je Prijepolje. Takođe, ova kompanija traži omogućavanje gradnje dva silosa za smještaj cementa u luci Bar kapaciteta 120.000 tona kako bi pomorskim putem na svjetsko tržište mogla da plasira višak proizvoda.
Od Vlade i opštine Pljevlja ova kompanija ne traži nikakve posebne povlastice, niti pozitivnu diskriminaciju u odnosu na druge zainteresovane investitore. Jednostavno, ono što traži (pruga i izgradnja silosa) je osnovni preduslov za gradnju cementare na ovom području za svakog ozbiljnog investitora. Sigurni smo da ni jedan ozbiljan investitor neće krenuti u izgradnju fabrike cementa dok mu država ne obezbijedi da od samog početka rada fabrika ima željeznički prevoz do najbliže morske luke! Ono što nudi „Sfera“ je da ona sama ne čekajući državu ili bilo koga, sopstenim sredstvima i na sopstveni rizik dodatno investira u infrastrukturu.
Ovaj investitor je predložio finansiranje izgradnje pruge prema Prijepolju iz razloga što je to najkraća veza do magistralne pruge Beograd – Bar i što bi tih 25-30 kilometara pruge moglo biti izgrađeno do početka rada cementare (3 do 3 i po godine) i što bi sav rizik u tom slučaju preuzeo sam investitor. To je jedini razlog što je predložena izgradnja ovog pružnog pravca.
Kada je u pitanju projekat pruge Pljevlja – Bijelo Polje i ta varijanta svakako da investitoru odgovara. Međutim, s obzirom na dužinu pruge do Ravne Rijeke i cijenu koja iznosi oko 700 milona, kao i vrijeme neophodno za njeno projektovanje, više smo nego sigurni da bi taj posao trajao tri- četiri puta duže nego izgradnja pruge prema Prijepolju što je sa stanovišta plasmana cementa iz fabrike u Pljevljima potpuno nerentabilno.
Investitor ne želi da se ni na koji način miješa u strateške planove države, ali je spreman da podnese rizik sopstvenog ulaganja u izgradnju kraka pruge prema Prijepolju koji bi, i u situaciji kada se izgradi pruga prema Ravnoj Rijeci bio interesantan za plasman roba iz pljevaljskog basena na tržište Srbije i dalje prema srednjoj Evropi.
14 коментара
E ovo je nevjerovatno….ko je ta Sfera, dje su bili do sad kad su se i pred prosle izbore pojavili i velelepno obecavali cementaru a od tad je proslo tri godine…Sfera je fantomska firma koja se od strane bivše vlade jedne susjedne drzave angažovala za potrebe predizborne kampanje u Crnoj Gori sa pricom o tom kraku pruge , kao slucajno do Prijepolja. Glupost je da se 35 km pruge gradi 3 godine a 70 km 12 godina i da tih 35 km kosta 95 a ovaj drugi 700 miliona. Ne zaborvimo da je sa ondasnjom tehnologijom , prakticno rukama i na mnogo gorem terenu Beograd -Bar napravljen za skoro toliko. Tacno je da postoji razlika u cijeni izgradnje ali oni jako ~naivno~ hoce da zaradu od pretovara tih ogromnih kolicina cementa koje ce se proizvoditi bar jos 50 godina daju drugoj drzavi. U ostalom gdje su oni bili do sad za ove tri godine? Sjećamo se svi onog lijepog razgovora u motelu đe je taj nepoznati gospodin izobećavao sve i svašta.
Pored ovoga javljaju li se slučajno upravo sad kad je izvršena prezentacija projekta pruge Pv-Bp-Ba.
Na kraju , uz rizik da će me neko shvatiti pogrešno, u slučaju gradnje ka Prijepolju Pljevlja ostaju trajno vezana za Srbiju umjesto za Crnu Goru pa sada neko prikazujući netačne brojke želi da prikrije prave, političke, razloge ove ideje. Naravno da nemam ništa protiv povezivanja sa Srbijom, naprotiv, ali niko normalan neće polovinu tako značajnog projekta, makar on u prvom momentu i koštao više, podijeliti da nekim drugim ako to može da uradi sam. Gospoda iz Sfere neka se bave onim čime su se i do sada bavili a to je izgradnja stanova u Sankt Petersburgu a cementaru ( i politiku) neka ostave nekome ko to malo bolje radi.
Ne računaju broj zaposlenih ljudi iz Crne Gore u jednoj i drugoj varijanti, ne računaju rad na pretovaru, ne računaju izgradnju i zaposlenje u stanici za pretovar koji bi zaposlio veliki broj ljudi iz Crne Gore. Ovo je priča koja je toliko providna da niko ozbiljan neće ni da je uzme u razmatranje mada ovako kako je prikazana zvuči lijepo i u stilu , samo to odobrite i mi smo tu, kao sve zavisi baš od tog kuda će ići pruga…ali i na telešopu sve izgleda lijepo dok ne naručimo zar ne?
Ajmo mi njih pusti da rade pa kad drzava izgradi ovu do BP lako je transport organizovati u tom smjeru,a bice blize i lakse zbog administrativnih prepreka. Do tada neka ljudi grade kuda njima volja ionako ne traze nikakve povlastice tako da ce Pljevljima biti samo bolje.Ujedno imacemo bar jedan izlaz iz ovog slijepog crijeva dok ne stigne autoput,pruga prema Kosovu i magistralni pravac preko Bobova do Republike Srpske tj. Bosne i Hercegovine.Da,aerodrom da se ne zaboravi 😉 Čemu pobuna i politicka nadmudrivanja? Idemo u EU svi zajedno (i Srbija,i Kosovo,BiH…) tako da sad ne treba praviti barijere da li ce se Pljevlja vezati za Srbiju ili prema unutrasnjosti.Pljevlja treba da se vezu sa svakom stranom i da postaju srediste trgovine,industrije,poljoprivrede,sumarstva.Zasto kociti bilo koga ko bi od naseg grada pravio vazno saobracajno cvoriste? Zahvaljujuci sto smo ovakvi kakvi smo (skloni podjelama,lopovluku,podvalama,sitnim prepucavanjima) tu smo đe smo. Svi nas cerupaju i svi nam se sprdaju. Narod blene za jednima ili drugima ali na kraju svi u istim ..vnima plivaju.
E kunem ti se pocnu li je ovi ikad raditi ja cu prvi od srece uzeti kramp u ruke i ici da kopam za dz. u ma kom smjeru…Ne znam jesi li me dobro razumio ali ja apsolutno nisam protiv ni jedne varijante ako je izvjesna. Sve što sam htio da kažem je to da ovo nisu ozbiljni ljudi niti će ikad išta uraditi po ovom pitanju i da ne zamajavaju praznom pričom…
Pored ovoga nije mi jasno a čini mi se da nije ni navedeno koji je izvor ove vijesti pa bih molio administratore da to navedu. Ako sam nešto previdio izvinjavam se.
Che,
nemam običaj da komentarišem postove drugih, ali na ovaj sam morao da se osvrnem.
Glupost je braniti bilo kakvu investiciju na teritoriji opštine Pljevlja. U potpunosti se slažem da treba imati pozitivan stav za obje varijente. Možda, će takav stav ubrazati stvari.
Elem, obje imaju svoje nedostatke i ukazuju da je to mlaćenje prazne slame:
varijanta do BP: više nego je sumnjivo to što priča ide pred još jedne izbore, a Građevinski fakultet radi po drugi put nešto što je već odradio i za to naplaćuje 300.000 €.
varijanta do PP: tog kraka nema u prostornom planu CG, a ni u prostornom planu Srbije. Ukoliko je Sfera investitor iza kojeg stoji Ruska federacija, te je investicija od strateškog značaja za Ruse, na bazi međudržavnog sporazume će se ugovoriti izmjena Prostornih planova kao preduslova za inevsticiju.
Stoga, interes Pljevalja je da budu otvorena za inevsticije, ma odakle dolazile…
Mani se ovih tvojih političkih stavova i ne sjekiraj se ti za interese Crne Gore, bitan je interes Pljevalja, a izgradnja cementare to svakako jeste.
Za Pljevlja bi bilo najbolje da se izgradi i jedna i druga pruga. Čemu protivljenje bilo kojem projektu? Treba odobriti oba projekta (ovaj prema BP je odobren) i istinski se uvjeriti koliko je ko ozbiljan. Ovako ne ide,samo se prica i planira a mi ne dobismo ni metra pruge i autoputa. Sumnjam da ce biti ista i od jedne i od druge price,sve su to ciste lazi i zamajavanje i diejljenje naroda. Da bi se uvjerili da nije tako trebamo ih pustiti da pocnu sa gradnjom cim prije pa da i Pljevljima pocinju svanjavati „majske zore“,mozda tada himnu budemo pjevali sa one dvije sporne strofe a da se niko ne pobuni.
Ima li u ovom momentu bolje ponude i investitora? Sigurno ne. Samo im treba dati odrijesene ruke pa neka dokazu da je istina to sto pricaju. Nece nas Srbija prisvojiti ne bojte se,ovakve kakvi smo nece nas niko!
Po mom ubjedjenju jeste realnija i lakse ostvariva ova varijanta do Prijepolja,to bi se nekako dalo skrpiti dok ova druga koja ce u krajnosti premasiti milijardu je cista fantazija.Pri tome da smo mi Japan i da se svako obecanje obistinilo ne bih imao nista protiv da se gradi prema BP (benefiti za drzavu i lokalno stanovnistovo bi bili zaista mnogo veci) ali milijarda je milijarda. Ajd bar nek se pocne sto prije pa koji god od projekata prosao jer narod je siromasan i gladan! Jos se lazi i praznih obecanja zasitili nijesmo,dokle?
1. Pruga Pljevlja-Bijelo Polje-Berane-
1. Pruga Pljevlja-Bijelo Polje-Berane-Pec bi kostala preko milijardu eura tako da je gradnja iste cista fantazija.
2.Tehnogeno leziste Jagnjilo je uslijed izlozenosti vremenskom elementu postalo neprofitabilno jer je laporac umnogome izgubio vezivna svojstva.
3.Koncesije na eksploataciju mineralnih sirovina daje Vlada posredstvom resornog ministarstva, a ne opstina pa je ocito da je Svera necija suplja prica. Da su imalo ozbiljni obratili bi se vladi.
4.Od ruskih investitora koji ulazu preko Kipra treba bjezati glavom bez obzira da nam se ne bi desio novi KAP.
5.Zemljiste u Otilovicima koje je pripremano za izgradnju cementare je vlasnistvu dvojice brace (jedan u istraznom u BP a drugi je ko zna gdje) privremeno je oduzeto do okoncanja sudskog postupka. A posto ce mladji biti oslobodjen zemljiste ce mu biti vraceno i on ce biti suinvestitor ili jedini investitor u Cementaru.
6. Privatna firma iz Rusije koja zeli bukvalno da pokloni 700 miliona eura i to bas u Pljevlja? Ljudi previse nestvarno da bi bila istina.
Branislav,Poslanik:Slazemo se ali bih ja pustio svima na volju pa da se dokaze da su lazovi i jedni i drugi. Za slucaj da bi neko poceo graditi trebali bi mu se svi pridruziti. Brace sto se tice potpuno si u pravu.
Kad bi vec jednom pocela prozvodnja tog cementa po „evropskim standardima“ pa da više i ne mjerimo zagađenost vazduha 🙂
Nemojte se ljudi svadjati. Sve sto je normalno za Filipa i Mila je lopovluk, Doci ce nama braca Turci ono ce nam jbt i oca i majku. Uspjesni izbori velika obecanja, pljevlja ce imati i airodrom i auto put i prugu i uz to i 10 velikih firmi koji ce zaposljavati sve gradjane pljevalja…. Samo znate kad? Kad oceramo djetice ili nikad.
Kako vas nije stid da pred izbore pricate ovakve price? I jedni i drugi ste zasluzili da budete prognani iz Pljevalja.Nema od investicija nista! Nema se ni za mekinje i opanke a kamoli za projekte od milijardu,pa jos u PV da se ulozi…vise nego tragikomicno.
Искрених Пљевљака још увијек има!
Нису ови из „бесудне земље“, на срећу успјели да нас затру и поред свих завада, превара и лажних обећања.
Сад нам причају о прузи према Косову, а 50 и неке су из ПГ блокирали изградњу пута према Фочи под изговором да ће то бити „зелена трансферзала“. Од тада су нас закопали у Рудник и подигли споменик висок 250 метара. Фала им!
Ваљда зоб „зелене трансферзале“ нису урадили ни пристојну џаду преко Коврена („Ковријена“). Сада ту „трансферзалу“ проглашавају за државни интерес јер води према „браћи“ на Косову.
„Косово вапи за угљем из Берана и Пљеваља.“, лупи прије неки дан и остаде жив један Пљевљак доктор техничких наука!
Цикотићи су 1982. новац из Фондова СФРЈ умјесто у пругу Пљевља – Пријепоље спискали у пругу Подгорица – Божај (граница према Албанији) и од тада почиње суноврат Пљеваља.
Једина опасна трансферзала за Цикотиће је она према Србији, а посебно ако води из Пљеваља. Знају они добро како су заплијенили Затарје и све их страх да им се само не отргне па њих поново врати у гладне године.
Навели сте прави разлог и главне кривце за пропадање нашег краја. Одличан коментар.
Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o
pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na
Portalu ne bi smjeli objavljivati komentare koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje,
govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nesmiju se objavljivati ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost. Urednik portala bi trebao prije pustanja komentar procitati, i neobjavljivati ono sto nebi smjelo da se objavi.
Dalje besmisleno je da komentar bude duzi od samog teksta.