Agencija za zaštitu životne sredine dala je saglasnost Upravi za saobraćaj za rekonstrukciju dionice magistralnog puta M-2 između Kolašina i Mojkovca, duge oko 4,6 kilometara.
Riječ je o dionici od stacionaže 1046+150 do 1050+765,37, koja prolazi teritorijama obje opštine. Prema rješenju Agencije, investitor je obavezan da tokom izvođenja radova, kao i u slučaju akcidenta, postupa u skladu sa projektnom dokumentacijom, tehničkim propisima i standardima, te da sprovede sve predviđene mjere zaštite životne sredine.
Ova dionica je prva od ukupno četiri planirane cjeline rekonstrukcije puta Kolašin–Mojkovac, čija je ukupna dužina oko 21,35 kilometara. Trasa obuhvaćena projektom proteže se od izlaza iz galerije Kolašin do ulaza u Mojkovac, gdje će se povezati sa već rekonstruisanom raskrsnicom magistrale i Ulice serdara Janka Vukotića.
Cilj projekta je povećanje bezbjednosti i bolja protočnost saobraćaja na jednoj od najopterećenijih saobraćajnica na sjeveru Crne Gore, posebno tokom ljetnje sezone.
Proširenja u krivinama i novi kolovoz
Postojeća trasa biće zadržana, ali unaprijeđena. Projektovana brzina je 50 kilometara na sat, dok su na pojedinim krivinama planirana proširenja kolovoza radi bezbjednijeg mimoilaženja teretnih vozila.
Radovi obuhvataju izgradnju i rekonstrukciju raskrsnica, priključaka, autobuskih stajališta, trotoara, potpornih i armiranobetonskih zidova, propusta i sistema odvodnjavanja, kao i sanaciju kosina. U naseljenim zonama predviđene su trake za lijevo skretanje.
Planirana je sanacija mosta Plašnica, dok tunel Bakovići neće biti rekonstruisan jer je ocijenjen kao konstruktivno ispravan. Galerije u Bakovićkoj klisuri biće rekonstruisane ili dograđene kako bi se put dodatno zaštitio od odrona.
Na gotovo cijeloj dionici biće potpuno zamijenjena kolovozna konstrukcija. Novi kolovoz činiće slojevi asfalta i drobljenog kamenog agregata, a na autobuskim stajalištima i trotoarima planirane su betonske površine odgovarajuće nosivosti.
Tokom izrade idejnog rješenja razmatrano je više varijanti, a izabrana je ona koja omogućava poboljšanje saobraćajnih karakteristika uz manji obim građevinskih radova i manju potrebu za eksproprijacijom.
Izvor vijesti: eKapija
Izvor fotografije: Portal RTPV
