Radovi na izgradnji dionice puta Pljevlja – Bijelo Polje, od sela Mijakovića do Vrulje, još uvijek nisu nastavljeni, iako je Direkcija za saobraćaj Crne Gore početkom ove godine obećala da će radovi biti nastavljeni najkasnije za mjesec dana. Ova situacija izaziva frustraciju među građanima koji su se nadali da će poboljšanje saobraćajne povezanosti Pljevalja sa ostalim gradovima na sjeveru Crne Gore biti ostvareno.
Prema izvještaju iz medija, Direkcija za saobraćaj je prihvatila inovirani dinamički plan izvođenja radova, prema kojem su radovi trebali početi 17. aprila i biti završeni do kraja ove godine. Međutim, navodi se da je izvođač radova kasnio zbog vanrednih okolnosti koje su pratile projekt, uključujući pandemiju COVID-19 i rast cijena građevinskog materijala i energenata.
Dionica puta od sela Vrulja do uključenja na regionalni put Pljevlja – Đurđevića Tara u selu Mijakovića, koja je dugа 7,5 kilometara, trebala je biti završena do početka juna 2020. godine, godinu dana nakon početka radova. Međutim, izgradnja se i dalje nije privela kraju.
Kompanija Tehnoput MNE, izvođač radova, ranije je upozorila Upravu za saobraćaj da ne može izvoditi radove prema ugovorenim cijenama zbog povećanja cijena građevinskog materijala i energenata. Međutim, Vlada je usvojila zaključke koji su omogućili određene vidove pomoći izvođačima radova kako bi se završili započeti poslovi. Tehnoput je predložio aktiviranje bankarskih garancija umjesto nastavka radova, tvrdeći da bi u suprotnom pretrpjeli znatne gubitke s obzirom na trenutne cijene građevinskog materijala i energenata.
Iz Direkcije za saobraćaj ističu da su ostali radovi koji trebaju biti obavljeni uključuju izgradnju dva mosta, asfaltiranje pojedinih dionica i završetak manjih radova. Ukoliko Uprava raskine ugovor s izvođačem, morao bi se raspisati novi tender za izbor izvođača radova, što bi moglo potrajati nekoliko godina.
Uprava je 2019. godine potpisala ugovor sa firmom Tehnoput-MNE o izgradnji puta Pljevlja – Bijelo Polje, za dionicu od sela Vrulje do Mijakovića. Tehnoput je tada ponudio cijenu od 8,69 miliona eura, što je bilo nešto manje od procijenjene vrijednosti radova.
Prema ugovoru, izvođač radova je trebao završiti posao u roku od 365 dana, do 8. juna 2020. godine. Iako su iskopi na trasi već gotovo završeni u 95%, ostaje još oko 60% radova na dionici, uključujući izgradnju dva mosta dužine 128 i 160 metara, kao i sitniji završni radovi.
Izgradnja ove dionice puta ima ogroman značaj za poboljšanje saobraćajne povezanosti Pljevalja sa ostalim gradovima na sjeveru Crne Gore. Međutim, kontinuirano odlaganje nastavka radova predstavlja izvor razočaranja i nezadovoljstva među lokalnim stanovništvom, koje je s nestrpljenjem očekivalo završetak projekta.
Građani su razočarani odgovornošću Direkcije za saobraćaj Crne Gore koja je obećala nastavak radova u određenom roku, ali nije ispunila svoje obećanje. Uprkos vanrednim okolnostima i povećanju cijena građevinskog materijala i energenata, očekivalo se da će Direkcija pronaći rješenje kako bi se projekat priveo kraju.
Nadamo se da će Direkcija za saobraćaj preuzeti odgovornost i preduzeti sve neophodne korake kako bi se radovi na ovoj važnoj dionici puta što prije nastavili i okončali. Građani Pljevalja i okolnih mjesta zaslužuju siguran i kvalitetan put koji će poboljšati njihovu svakodnevnu saobraćajnu povezanost sa ostatkom Crne Gore.
