Prema sporazumu potpisanom u jesen 2008. godine, u motelu Vodice, između Ministarstva poljoprivrede, Direkcije javnih radova, Opštine Pljevlja, Rudnika uglja i komanije Vektra „Jakić“, gradnja puta do Bobova trebalo je da počne 2009. godine. Potpise na ugovor vrijedan četiri i po miliona eura stavili su tadašnji i sadašnji ministar poljoprivrede Milutin Simović, tadašnji direktor Direkcije javnih radova Žarko Živković, tadašnji direktor Rudnika uglja i trenutni ministar odbrane Predrag Bošković, predsjednik Opštine Pljevlja i trenutni poslanik DPS-a Filip Vuković, i vlasnik kompanije Vektra „Jakić“ Dragan Brković. Prema sporazumu, koji je ostao mrtvo slovo na papiru, po milion eura trebalo je da ulože Vektra „Jakić“ i Rudnik uglja, a ostatak novca da se obezbijedi iz opštinskog i državnog budžeta. Do Bobova je trebalo da se izgradi moderna saobraćajnica sa mogućnošću nastavka gradnje preko sela Meštrevac prema Foči u Republici Srpskoj. Sporazum je potpisan u susret parlamentarnim izborima 2009. godine, ali i kao nastavak priče lidera DPS-a i aktuelnog predsjednika države Mila Đukanovića, koji je u predreferendumskoj kampanji, 2006. godine, obećao Bobovcima asfaltiranje puta.
Ipak, gradnja puta nikada nije počela, a Đukanović je u još nekoliko navrata pred izbore ponavljao da će on ipak biti izgrađen. Tokom posjete Pljevljima 2016. godine Đukanović je na novinarsko pitanje zbog čega put nije izgrađen ljutito odgovorio da se ne radi „o običnom i lakom projektu“.
Mještani Bobova su već odavno izgubili nadu da će obećanje predsjednika države i njegovih saradnika biti realizovano, pa putni pravac od Kosanice preko Glibaća do svog sela skraćeno i u šali nazivaju „Milov KGB“. Oni tvrde, da je bilo ozbiljnih namjera, put do Bobova bi bio asfaltiran od dobijenog novca po osnovu koncesija na posječene šume, jer je iz ovog kraja odvezeno na stotine hiljada kubika visokokvalitetne drvne mase. Umjesto da dobiju moderan put, eksploatacija drveta je učinila da Bobovcima i postojeći makadamski bude uništen.
Izvor:Dan
