Nelogično tumačenje zakona

Odredba da taksi prevoznici mogu putnika povesti u Podgoricu ali ne i vratiti ga izazvala je reagovanj i taksista i pravnika

Namjere inspekcijskih službi da zabrane pljevaljskim taksistima da odvoze putnike u druge sredine, a potom da iste vrate, izazvalo je nezadovoljstvo taksista. Pravnici tvrde da inspekcijske službe na nelogičan način tumače važeće zakonske odredbe, tako na jednoj strani imamo taksiste i pravnike, a na drugoj lokalnu i republičku inspekciju. Prvi tvrde da je taksistima po zakonu omogućeno da uzmu putnika u Pljevljima i da ga odvezu u neku drugu sredinu a potom i da ga vrate, dok drugi ponavljaju, i pri tom pišu novčane kazne, da taksi-prevoznik samo smije prevesti putnika u jednom pravcu. U svakom slučaju rečenica iz važećeg zakona „Auto-taksi prevoz obavlja se isključivo unutar i sa područja jedinice lokalne samouprave koja je izdala licencu“, tumači se na dva različita načina.

– Ako bi se zakonski propis tumačio na takav način da taksista vozi putnika samo u jednom smjeru, odnosno da se putnik ne tretira kao živo biće koje ima potrebu i da se vrati odakle je došao, onda bi to tumačenje bilo jednosmjerno i nelogično – kazao nam je predsjednik lokalnog parlamenta Božidar Bajić i pojasnio da u ovom slučaju govori isključivo sa pozicije pravnika i da iznosi svoje tumačenje zakonskog rješenja. On je pojasnio da je logično, da putnik koji ide da završi neki posao i potrebu u Podgoricu, da se vrati opet u Pljevlja. U takvim okolnostima svaki građanin ima pravo da pozove taksistu, da ga poveze do Podgorice, da ga taksista tamo sačeka i da ga potom vrati nazad.

– Svaka norma koja se nelogično tumači, praktično diskvalifikuje sebe i postaje suvišna, jer nije životna, odnosno ne prati život. U konkretnom slučaju, da banalizujem stvar, to po mom shvatanju znači da tako tumačenje norme ne rješava problem, niti taksista, niti putnika, već stvara problem i taksistima i putnicima – kazao je Bajić i pojasnio da on poslije takvih tumačenja pomenutog zakona očekuje da se u oblasti poljoprivrede donese zakon koji će propisivati da se brazda može orati samo u jednom pravcu.

– Ta logika bi vodila tome da se traktoristima kaže da moraju brazdu da oru samo u jednom smjeru, odnosno da istu ne mogu vraćati iz drugog smjera. Vjerujem da takvo oranje nikome ne bi pomoglo, kao što ne pomaže ovakvo tumačenje zakona o taksi prevoznicima – pojašnjava Bajić.

Da su taksisti zaista dovedeni u nezgodan položaj, posvjedočio nam je i taksista Zoran Zindović, koji je nedavno novčano kažnjen, što je iz pravca Podgorice prevozio putnike koje je prethodno odvezao u tom pravcu. On kaže da nijesu samo taksisti pod nadzorom inspekcije, već da se bukvalno prate čitave njihove porodice. Pri tom da svi oni koji primjenjuju represije nad taksistima ne misle kako taksisti da zarade za održavanje auta, plaćanje dažbina prema opštini i državi, kao i kako da prehrane svoje porodice.

– Upravo sam prije dva dana produžio licencu za rad, koja me je zajedno sa tehničkim pregledima auta i drugim taksama koštala oko šesto eura. Pri tom, koliko jednom taksisti treba novca da održava auto, kako bi uvijek bilo sigurno na putu. Nažalost, inspekcijske službe žele da nam zabrane nešto što nam je zakon omogućio – kaže Zindović i dodaje da mu u čitavoj toj priči nije jasno odakle pravo lokalnim inspektorima da računaju koliko taksisti zarađuju i da pritom još pozivaju putnike da se ne voze sa taksistima.

Vrijedi podsjetiti da su republički i lokalni inspektori od februara ove godine izrekli niz opomena taksistima zbog voženja putnika najčešće prema Podgorici i da je izrečeno i šest novčanih kazni. Pomenute kazne, za sada se kreću od 150 do 1.500 eura, a većina taksista ih nije platilo, već traži sudsko rješenje problema.

U inspekcijskim službama tvrde da su pisali najminimalnije kazne u znak upozorenja, dok taksisti uzvraćaju da su protivzakonito kažnjeni. U svakom slučaju, možda će se pravilno tumačenje zakona tek utvrditi na sudu, ali će sigurno najviše štete imati sami građani, koji sada ako žele da se voze do Podgorice i da se vrate u Pljevlja, moraju platiti taksistima u dva pravca oko 180 eura, što je ranije koštalo u povratnoj varijanti sa čekanjem, u najgorem slučaju, oko 100 eura. Ukoliko se ispostavi da su i taksisti u pravu, sigurno je da će i oni štetu pretrpjeti, koju im niko nikada neće nadoknaditi.

Inspektori na svakom koraku

Čini mi se da je najveći udar u Crnoj Gori na pljevaljske taksiste. Praktično, čitava pljevaljska opština je blokirana saobraćajnim inspektorima, a mi samo radimo svoj posao i strogo po zakonu, tvrdi Zindović i dodaje da on nikada nije tjerao nijednog putnika da se vozi s njim, već da oni to sami traže. Prema njegovom mišljenju, pokušaj inspekcijskih službi da se taksistima onemogući da voze putnike je neprihvatljivo.

– Zakon nam dozvoljava da mi uzmemo putnika u Pljevljima i da ga vozimo gdje god taj putnik želi. Da ga sačekamo dok on završi svoje poslove i da ga potom vratimo u Pljevlja. Da je to tako, najbolje i pokazuje to što su taksisti uvijek imali i danas imaju i cijenu za čekanje – ističe Zindović.

izvor, dan.co.me