Svečanim presijecanjem vrpce predsjednik Vlade Crne Gore dr Dritan Abazović zajedno sa direktorom Uprave za saobraćaj Radomirom Vuksanovićem otvorio je dionicu puta Pljevlja – Mihajlovica.
Realizacija projekta rekonstrukcije magistralnog puta M-6, dionica: Pljevlja – Mihajlovica (granica sa Srbijom), dužine cca 12 km, počela je 10.08.2020.godine, prema ugovoru koji je Uprava za saobraćaj zaključila sa firmom „Strabag“ A.G. Vien, Austria, kao izvođačem radova, i završena u decembru 2022 godine.
Radovi na ovom projektu su obuhvatali potpunu rekonstrukciju dionice: Pljevlja – Mihajlovica (granica sa Srbijom) magistralnog puta M-6, u dužini od cca 12 km sa izgradnjom saobraćajnice sa dvije kolovozne trake širine po 3,55 m, bankinama širine 1,0 m i bermama sa rigolom širine 1,5 m.
–Ne želeći nikoga da diskriminišem ali će sigurno Pljevlja imati prioritet u odnosu na brojne opštine u Crnoj Gori za ono što su inicijative iz samog grada….Riješili smo problem Željezare, Meljina a na putu smo da riješimo Plantaže. Riješićemo i Vektru Jakić. Za načine ne treba da se sjekiramo, načini postoje. Dajte samo malo vremena da nađemo modele kao što smo našli za ove druge. Mi moramo da stavimo tu fabriku u pogon. Vidjećemo način na koji je to najbolje uraditi. Država je spremna da u tome posreduje. Ne u smislu da mi želimo da nešto preuzimamo ali da u tome posredujemo. Ista je ova priča bila ne može Meljine ne može Željezara. Svaka stvar može ali treba volja treba energija. Treba da se pronalaze modeli tako da i to moramo da riješimo.
Takođe, radovi na ovom projektu su obuhvatali: rekonstrukciju raskrsnice na ukrštanju sa regionalnim putem Bijelo polje – Pljevlja, ugrađena je nova kolovozna konstrukcija na cijeloj duzini trase, novi BNS od 12 cm kao i habajući sloj asfalta od 4 cm, izvršena je izgradnja dodatnih traka u dužini od 600 m (iz oba smjera od po 300 m) na graničnom prelazu Jabuka, izvršena je rekonstrukcija i potpuna sanacija klizišta na lokalitetu „Vijenac“ u dužini od 120 m sa ugradnjom šipova dubine do 15 m, izvršena je rekonstrukcija i potpuna sanacija dubokog propusta duzine 70 m, izvršena je rekonstrukcija i potpuna sanacija nestabilne kosine u dužini od 80 m, izvršena je izgradnja potpornih konstrukcija ukupne duzine cca 1000 m, izvršena je izgradnja novog sistema za prihvatanje atmosferskih voda uz izgradnju rigola i propusta, izvršena je ugradnja nove saobraćajne signalizacije vertikalne i horizontalne, te novih sistema pasivne bezbjednosti saobraćaja.
Obostrana autobuska stajališta su izgrađena na svim lokacijama gdje je lokalna zajednica izrazila zahtjev i pokazala potrebu za njihovim postojanjem budući da nisu bili predviđeni Glavnim projektom.
Ugovor sa izvođačem radova potpisan je na iznos od 7,506,650.60 € bez obračunatog PDV-a.
Na osnovu potpisanih ugovora o finansiranju ovog projekta, od strane EIB su za izvođenje radova na ovom projektu opredjeljena sredstva u iznosu od 6.400.000,00 €. Preostali dio finansijskih sredstava obezbijeđen je iz Budžeta Crne Gore.
Vršenje stručnog nadzora povjereno je kompaniji „Temelsu“ Ankara, Turkey.
izvor gov.me
Ne znam kako je neko protiv toga da se granica prelazi bez čekanja
Govoreći o Otvorenom Balkanu premijer je kazao da je to najbolja stvar i da ne ne zna kako je neko protiv toga da se granica prelazi bez čekanja na graničnom prelazu.
„Ljudi unutar Evropske unije putuju, a nemaju granice između država. Ja ne razumjem kako neko u Crnoj Gori podržava da mi budemo dio evropske zajednice, a ima problem da podrži nešto što se tamo ispostavilo kao dobar funkcionalan model. Ja sam čuo tezu da ljudi misle da više granica podrazumjeva manje šverca. Što se dešavalo prethodnih 30 godina jesmo li življeli u Otvorenom Balkanu. Ja vam sad kažem manje granica manje šverca. I centralizovani sistem kontrole. Više granica podrazumjeva da kada pređete sa druge strane više vas niko ne traži“, rekao je Abazović.
Izvor vijesti.me
